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今天我們繼續簡單介紹下壓入式貨架和閣樓式貨架的結構特點、應用範圍及選型原則
（五），壓入式貨架
壓入式貨架也由托
盤式貨架演變而成，採用軌道和托盤小車相結合的原理，軌道呈一定的坡度（ 3 o
左右），利用貨物的自重，實現托盤貨物的先進後出，同一邊進同一邊出，适用於大批量少品種的貨物存儲，空間利用率很高，存取也較靈活方便。貨架總深度不宜
過深，一般在 5 個托盤深度以内，否則由於托盤小車相互嵌入的緣故而會使空間犧牲較大。單托貨物重量一般在 1500kg 以内，貨架高度一般在 6m
以内。此類系統對貨架的制造精度要求較高，托盤小車與導軌間的配合尤爲重要，如制造、安裝精度不高，極易導緻貨架系統的運行不暢。此類貨架造價較高，在國
内己有一定的應用。
（六），閣樓式貨架

閣樓式貨架系統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，适於多品種大批量或多品種小批量貨物，人
工存取貨物，貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤
車送至某一位置。此類系統，通常利用中型擱闆式貨架或重型擱闆式貨架作爲主體和樓面闆的支撐（根據單元貨架的總載重量來決定選用何種貨架），樓面闆通常選
用冷軋型鋼樓闆、花紋鋼樓闆或鋼格栅樓闆。近幾年多使用冷軋型鋼樓闆，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優勢，有多
種類型可選，並且易匹配照明系統，存取、管理均較爲方便。單元貨架每層載重量通常在 500kg 以内，樓層間距通常爲 2.2m~ 2.7m
，頂層貨架高度一般爲 2m 左右，充分考慮人機操作的便利性。此類系統在汽車零部件領域、汽車 4S 店、輕工、電子等行業有較多應用。